Mangueira (Rio de Janeiro)

Mangueira é um bairro da Zona Norte do município do Rio de Janeiro. Está situada na Área de Planejamento 1 do município. É administrada pela subprefeitura do Centro e Centro Histórico e integra a Região Administrativa VII — São Cristóvão, formada pelos bairros de São Cristóvão, Benfica, Mangueira e Vasco da Gama. Seu principal atrativo é a escola de samba Estação Primeira de Mangueira, além da proximidade com a Quinta da Boa Vista.

Faz limite com Bairro Imperial de São Cristóvão e Benfica; além de Maracanã, Vila Isabel e São Francisco Xavier na Zona Norte. Seu IDH, no ano 2000, era de 0,800, o 94º melhor do município do Rio de Janeiro, sendo analisado junto com o bairro de São Francisco Xavier.

História

O bairro surgiu a partir de algumas construções precárias nos fundos do Palácio Imperial da Quinta da Boa Vista. Os primeiros habitantes do território foram pessoas negras escravizadas que atuavam na residência oficial da Família Imperial Brasileira, denominados como "escravos da nação", tinham como residência oficial a Fazenda Imperial de Santa Cruz, na Zona Oeste da cidade e ergueram alguns casebres por volta de 1850. Desde 11 de maio de 1852, quando se inaugurou nas proximidades da Quinta da Boa Vista o primeiro telégrafo aéreo do Brasil, a elevação vizinha da Quinta era conhecida como Morro do Telégrafo. A Estrada de Ferro Central do Brasil batizou de Mangueira a estação de trem inaugurada em 1889 de Estação de Mangueira.

A elevação ao lado da linha férrea também começou a ser chamada de Mangueira, enquanto o antigo nome de Telégrafos permaneceu para identificar apenas uma parte do morro. Atualmente, Telégrafos, Pindura Saia, Santo Antônio, Chalé, Faria, Buraco Quente, Curva da Cobra, Candelária e outros são pequenos núcleos populacionais que formam o complexo do Morro de Mangueira.

O Visconde de Niterói, que recebeu o morro de presente do Imperador D. Pedro II já era falecido quando os primeiros moradores instalaram os seus barracões, e outros, mais espertos, construíam moradias para alugar, como foi o caso do português Tomás Martins, padrinho do futuro compositor e poeta Carlos Cachaça, que aos oito anos de idade vivia no morro, e aponta o padrinho como o verdadeiro fundador do Morro de Mangueira, por ter sido o primeiro a explorá-lo como local de moradia. Aos dez anos, Carlos Cachaça tinha a incumbência de assinar os recibos dos aluguéis, já que o português Tomás Martins era analfabeto.

Em 1908, a prefeitura carioca decidiu reformar a Quinta da Boa Vista e, para isso, demoliu dezenas de casinhas ali construídas por soldados que serviam no 9° Regimento de Cavalaria. Com a permissão de carregar os restos da demolição para onde bem entendessem, os militares escolheram instalar-se no Morro de Mangueira. Outro fato que serviu para aumentar a população da área foi o incêndio que, em 1916, destruiu inúmeros casebres do Morro de Santo Antônio, no centro da cidade. Surgia assim em Mangueira uma comunidade de gente pobre, constituída quase que na totalidade por negros, filhos e netos de escravos, inteiramente identificada com as manifestações culturais e religiosas que caracterizavam esse segmento social e racial.

Do Natal ao Dia de Reis, em 6 de janeiro, conjuntos de pastores e pastorinhas percorriam o morro entoando as suas cantorias. Os católicos construíram uma capela a Nossa Senhora da Glória, que passou a ser a padroeira do morro. O Candomblé e a Umbanda tinham muitos adeptos, e alguns casebres serviam de templos, sendo o principal deles o de Tia Fé, (Benedita de Oliveira), uma mineira (segundo Carlos Cachaça) ou baiana (segundo o neto Sinhozinho, presidente da Estação Primeira na década de 70), que trajava diariamente de baiana, e em cuja casa realizavam-se as grandes festas de Mangueira. Em 1935, houve uma tentativa de descendentes do Visconde de Niterói de despejar os moradores do morro, mas estes foram socorridos pelo prefeito Pedro Ernesto.

Uma nova tentativa, em 1964, feita por um português de sobrenome Pinheiro, que dizia ter adquirido os bens da família Saião Lobato, esbarrou num decreto do governador Carlos Lacerda, desapropriando todo o Morro de Mangueira.

Em 1910, Tia Fé cria o rancho carnavalesco Pérolas do Egito. Entre blocos, ranchos e cordões, outras agremiações surgem depois, tais como Guerreiros da Montanha, Trunfos da Mangueira e Príncipe das Matas. Em 1926, a Mangueira já era um reduto de sambistas, representados no concurso na casa de Zé Espinguela, em 1929, pelo então bloco Estação Primeira. A partir daí sua história se confunde com a história do Carnaval, e de sua mais popular agremiação carnavalesca, a Estação Primeira.

Formado por grandes sambistas do Bloco dos Arengueiros, tais como Cartola, Carlos Cachaça, Zé Espinguela e Saturnino Gonçalves, entre outros, estes abandonaram a ideia deste bloco para em 1928 criar o Estação Primeira, que mais tarde se tornaria a atual escola de samba.

Também existiu na década de 30 a escola Unidos de Mangueira, porém não durou muitos anos.

Com o crescimento do mundo do samba, a Estação Primeira de Mangueira trouxe melhorias e um certo prestígio a comunidade, obtendo apoio governamental e de empresas para oferecer cursos e opções de esportes e lazer à população local. A identidade do morro e da escola com o tempo se misturaram, a ponto de a Supervia ter pintado a bandeira verde e rosa da agremiação na estação de trem.

Em 03 de Novembro de 2011 a comunidade passou a ser atendida pela 18° Unidade de Polícia Pacificadora.

A área da antiga comunidade Metrô-Mangueira (Favela do Esqueleto) também foi objeto de intervenções urbanísticas ligadas à implantação do Polo Automotivo da Mangueira, previsto para funcionar na Avenida Radial Oeste. Em 2013, a Prefeitura do Rio autorizou a urbanização de uma área de 21 mil metros quadrados, com previsão de unidades comerciais, área de lazer, ciclovia, pista de skate, bicicletários, estacionamento e plantio de árvores. O projeto foi associado à remoção da comunidade Metrô-Mangueira: segundo O Dia, 637 residências foram removidas para dar lugar ao empreendimento, com reassentamento de moradores em condomínios do programa Minha Casa, Minha Vida no mesmo bairro. Em 2017, O Globo registrou que a comunidade havia sido quase totalmente removida e que as obras do polo, inicialmente previstas para entrega em julho de 2015, estavam paradas e sem previsão de retomada. Em 2020, a Prefeitura inaugurou um polo automotivo ao lado do Viaduto da Mangueira, com 23 boxes, sistemas de esgoto e drenagem e investimento informado de R$ 2 milhões. Em 2021, o Diário do Rio noticiou a entrega de um complexo de lojas para comerciantes da comunidade Metrô-Mangueira, informando que a Associação de Moradores da Mangueira ficaria responsável pela administração do Polo Automotivo, formado por 22 lojas com estacionamento.

Nossas empresas: quem é quem

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Fonte do texto: Wikipédia, "Mangueira (Rio de Janeiro)", licença CC BY-SA. Texto adaptado e reduzido.